国际米兰球衣排球基本规则讲解f1加拿大大奖赛正赛全场回放

　　在迈阿密站唯一的自由练习中跑出了全场最快，法拉利车队的勒克莱尔和红牛的维斯塔潘收获第二、第三，分别落后0.356及0.430秒，而赛段由于哈斯车手比尔曼的撞车而引发红旗提早结束。

　　迈阿密站自由练习开始没多久，诺里斯就发现有位技师将一只手电筒留在他的车内，而试用红牛新底板的维斯塔潘迅速登上第一，但很快就被梅奔车队的拉塞尔所取代。

　　随后拉塞尔以中性胎将榜首标准提高到1分28.058秒，其队友安东内利和威廉姆斯车队的塞恩斯则挤下迈凯伦车手分占第二、第三。接着多数车手选择继续以中性胎，在高温中进行设定测试，以应对稍晚的冲刺赛排位赛。

　　直到最后十分钟左右，众家车手开始换上软胎展开排位赛模拟，塞恩斯率先冲进1分27秒范围，但很快就被维斯塔潘和勒克莱尔刷下，随后皮亚斯特里跑出了全场最快的1分27.128秒圈速正式夺得榜首。

　　当自由练习来到最后四分钟时，比尔曼于第12弯失控打转轻微碰撞护墙，赛段因此红旗提早结束，使得包括诺里斯内的许多车手未能完成排位赛模拟。终场勒克莱尔与维斯塔潘分获第二、第三，然后是两位威廉姆斯车手塞恩斯和阿尔本。

　　哈贾尔名列第六，领先于拉塞尔和角田裕毅，安东内利以及阿斯顿马丁车队的阿隆索，则取得前十名的最后两个位置。

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